·업무용 차까지 다양한 용도로

목적기반차량)로 패밀리카부터 캠핑카·업무용 차까지 다양한 용도로 활용이 가능하다.

대전 웨딩박람회

실용성에 강점을 뒀지만 실제 주행에서도승차감이 안정적이었다.

PV5를 타고 일산 킨텍스 제2전시장에서 출발해 인천 영종도에 위치한 카페를 왕복하는 약 80㎞ 구간을 주행.

판매해 볼보자동차 역사상 가장 많이 팔린 대표 모델이 됐다.

우수한 상품성과 안전한 프리미엄 브랜드 이미지 등이 영향이 됐다는 분석이다.

SNS, 웹툰, e북 등의 콘텐츠까지 즐길 수 있게 했다.

B5 울트라 트림부터는 에어 서스펜션과 액티브 섀시가 기본 탑재돼 빼어난승차감도 확보했다.

신형 XC60 국내 출시 파워트레인은 1회 충전 시 최대 61km까지 순수 전기모드로 주행이 가능한 플러그인 하이브리드.

R&H성능개발동의 핸들링 주행시험기에 놓여 있는 현대차의 코나 일렉트릭.

사진 현대차·기아 제공 타이어, 핸들링 등이 주는승차감을 연구하는 R&H(Ride&Handling) 또한 사활을 거는 영역이다.

이날 R&H성능개발동의승차감주행시험기는 실제 도로 노면을 재현.

15일 SH공사의 '한강버스 임직원 등 승선체험 결과 보고.

2025 런서울런 쉐이크아웃런 행사가 20일 오전 서울 마포구 할리스 연트럴파크점에서 열렸다.

한 참가자가 KGM 엑티언 하이브리드 차량과 함께 인증샷을 찍고 있다.

난데없는 오픈카의 등장에 당황한 표정을 짓던 다영은 학생들의 제안으로 차에 탑승했다.

이어 "승차감은 S클래스야"라며 놀라움을 감추지 못했다.

다영은 전기차를 타고 1교시 수업으로 향했다.

폴리메카닉스과 범용 밀링 가공 실습이었다.

항공기 퍼스트 클래스에 비유될 정도로 정숙하고 쾌적한승차감을 제공한다.

비롯해 중앙선, 중부내륙선 등에서 운영됐지만 소음과 함께 진동이 심하다는 민원이 이어졌다.

이에 현대로템은 진동과 소음,승차감을 개선한 2세대 KTX-이음을 새롭게 선보였다.

빠르게 신규 열차를 도입해 고객 편의를 높이고자 본래 납기일보다 약 4개월 앞서.

학생들이 3개월 동안 만든 ‘수제 전기차’였다.

난데없는 오픈카(?)의 등장에 당황한 것도 잠시, 곧장 탑승한다.

다영은 “승차감은 S클래스야!”라며 놀라움을 감추지 못했다.

전기차를 타고 등교한 다영은 곧장 1교시 폴리메카닉스과 범용 밀링 가공 실습에 참여.